CRF250 RALLY Review (2): LED Headlight-nya Terang, Inverted Fork dan Pro-link Suspension-nya Empuk!

thegreenblog.net – Motor CRF250 RALLY diantar Capella Honda Kepri pada Sabtu (25/11) sekitar pukul 13:30 PM. Nafsu menggebu untuk menjajal sang motor dual purpose/adventure premium ini tertunda karena hujan yang cukup deras. Jadi TGB baru mulai test ride CRF250 RALLY untuk city rolling sekitar pukul 22:00 PM.

City rolling berawal dari Jl. Raja Isa – Jl. Engku Putri – Jl. Raja H. Fisabilillah – Bundaran Tuah Madani terus dilanjutkan menuju Mega Wisata Ocarina Batam.

TGB sengaja mengarahkan CRF250 RALLY ke kawasan Ocarina karena jalan menuju sana relatif gelap. Jadi TGB bisa sekalian test seberapa terang LED Headlight CRF250 RALLY dengan model dual asymmetry ini.

Selain gelap, jalan menuju kawasan Ocarina juga belum 100% beraspal mulus. Masih terdapat beberapa bagian jalan yang masih tanah. Cocok untuk uji shockbreaker depan CRF250 RALLY yang sudah menganut Inverted Fork ini.

Dari Mega Wisata Ocarina Batam, TGB balik lagi ke Jl. Raja H. Fisabilillah – Jl. Laksamana Bintan – Jl. Sriwijaya dan berhenti di SPBU Pelita untuk rehat sejenak.

Setelah selesai rehat, TGB balik lagi ke Jl. Sriwijaya – Jl. Laksamana Bintan – Jl. Raja H. Fisabilillah – Jl. Raja M Tahir dan berhenti di Lotte Mart Wholesale untuk jemput istri. Jadi TGB bisa sekalian test seberapa empuk suspensi belakang CRF250 RALLY yang sudah menganut Pro-link Suspension ini.

Bagi yang penasaran, silakan simak video berikut ini.

Petualangan dengan motor dual purpose/adventure premium berlanjut di hari berikutnya Minggu (26/11). TGB mengendarai CRF250 RALLY menuju acara “Workshop Teknologi Honda” di My Garden Cafe. Sebenarnya banyak jalan mulus menuju lokasi acara tersebut. Namun dengan tujuan untuk menguji ketangguhan CRF250 RALLY, Maka jalan rusaklah yang TGB pilih.

Jalan rusak pertama yang TGB lalui adalah jalan rusak yang terdapat di Jl. Raja H. Fisabilillah menuju Mega Wisata Ocarina Batam. Rute persis seperti tadi malam. Cuma kalau malam khan gelap jadi jalan rusak tidak terlihat jelas. Makanya TGB ulangi lagi.

Jalan rusak kedua yang TGB lalui adalah jalan rusak yang terdapat di belakang SPBU Murdaya. Jalan rusak parah sepanjang 650 meter cukup bisa memberi gambaran bahwa suspensi CRF250 RALLY dapat diandalkan.

Bagi yang penasaran, silakan simak video berikut ini.

*berlanjut ke CRF250 RALLY Review (3)

Semoga bermanfaat.

Top Posts:

This entry was posted in CRF 250 Rally and tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Bookmark the permalink.

3 Responses to CRF250 RALLY Review (2): LED Headlight-nya Terang, Inverted Fork dan Pro-link Suspension-nya Empuk!

  1. Pingback: IRS 2017 Round 6: Rey Ratukore Runner-up Nasional Sport 250 | The Green Blog

  2. Pingback: CRF250 RALLY Review (3): Begini Cara Naik Motor Dual Purpose yang Benar | The Green Blog

  3. Pingback: Ini 4 Perubahan di PCX Lokal yang Bisa Bikin Pemilik PCX Lama Ingin Trade-in | The Green Blog

Leave a Reply

Your email address will not be published.