Ragam Oli Untuk Motor Kawasaki

Selamat sore Mas bro dan Mbak sis…

Weekend kemarin (4/12/16) TGB melakukan melakukan service Ninja R secara menyeluruh dalam rangka persiapan sebelum touring antar pulau bersama Ninja Batam Club.

Salah satu point penting dalam service tersebut adalah melakukan penggantian oli sebelum melakukan perjalanan.

Di bengkel resmi Kawasaki terdapat tiga jenis oli mesin yaitu:

  • Semi Synthetic 10W-40 SL MA.
  • Ultimate Fully Synthetic 10W-40 SL MA.
  • Vent Vert Fully Synthetic 10W-50.

Berikut ini penjabarannya:

  1. Semi Synthetic 10W-40 SL MA
    • Superior synthetic blend.
    • Excellent protection against engine wear.
    • Excellent stability at high temprature.
    • Prolongs engine life by reducing friction.
    • Reduces engine noise level.
    • Exceeds performance requirement of JASO MA & API SL.
    • Pergantian oli setiap 1.500 km.
    • Harga Rp 65.000/liter.
  2. Ultimate Fully Synthetic 10W-40 SL MA
    • Quick start under cold condition that compatible with SAE 10W-40
    • Fast lubrication to all engine surface.
    • Recommended for Japanese motorcycle where API SL or JASO MA fluids are specified.
    • Ultimate multi-grade motor oil specially formulated to provide year-round protection for 4-stroke motorcycle engines.
    • Keep the engine completely clean.
    • Give full throttle yet the smooth gear shifting.
    • Formulated for modern high-power 4-stroke engines of motorcycle, operating under high rpm.
    • Sometimes sediment comes from lubricants additive maybe at the bottom, but it is not critical effect on the oil performance. Please shake before use if you found that sediment.
    • Pergantian oli setiap 2.500 km.
    • Harga Rp 120.000/liter.
  3. Vent Vert Fully Synthetic 10W-50
    • Optimal digunakan pada mesin 4 cycle Kawasaki.
    • Cocok digunakan untuk semua mesin Kawasaki seperti Air cooling, Water cooling, naked, supersport.
    • Oli pelumas dengan karakteristik melapisi dengan kuat memberikan perlindungan terhadapt mesin dan gear/gigi, yang cocok dengan semua kondisi perjalanan seperti jalanan macet yang sering stop and go, tekanan tinggi di sirkuit, perjalanan dengan kecepatan tinggi dengan waktu yang panjang seperti touring.
    • Pergantian oli setiap 3.500 km.
    • Harga Rp 350.000/liter.

Lalu… oli apa yang cocok untuk motor Kawasaki Mas bro?

Gini aja gampangnya Mas bro… Kalau motor Mas bro masih satu silinder pakai Semi Synthetic 10W-40 SL MA udah cukup…

Kalau motor Mas bro sudah dua silinder baru deh pakai Ultimate Fully Synthetic 10W-40 SL MA.

Kalau motor Mas bro empat silinder harus pakai Vent Vert Fully Synthetic 10W-50.

Top Posts:

Advertisements
This entry was posted in Kawasaki, Oli and tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Bookmark the permalink.

8 Responses to Ragam Oli Untuk Motor Kawasaki

  1. miauwsaber says:

    di tempat saya (Beres Kawasaki – Cakung, Jakarta Timur), Oli semi sintetis Kawasaki = 45 rb, Ultimate = 95 rb, Elf Vent (ngga tau, ngga nanya soale, ..yang jelas diatas 300 ribu, he2) …. =D

  2. Pingback: The Green Blog » Manfaatkan Libur Maulid Nabi, Ninja Batam Club Gelar Touring dan Bakti Sosial di Tanjung Pinang

  3. Pingback: The Green Blog » Mulai Hari Ini Polisi Luncurkan Tilang Elektronik

  4. Pingback: The Green Blog » Mekanik AHASS Ukir Prestasi Banggakan Negeri di Kontes Teknik Asia Oceania

  5. Pingback: The Green Blog » Spyshot Yamaha R15 Facelift

  6. Nurdin says:

    Saya biasa pake semi synthetic, padahal udah 2 silinder, apa gak apa mas broo?? Pencerahan nya mas…

    • thegreenblog says:

      kebetulan saya pengguna 2 tak. jadi kalau komentar 2 silinder jadi agak kurang pas. tapi menurut hemat saya masih gak apa2 asalkan bukan buat kebut2an dan penggantian oli juga harus lebih sering. semoga mencerahkan.

Leave a Reply

Your email address will not be published.