Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Selamat siang Mas bro dan Mbak sis…

Masih ingat dengan artikel sebelumnya tentang biaya perawatan berkala Kawasaki Ninja 150 L tahun 2013 setelah 3 tahun pemakaian?

Diartikel tersebut, TGB membeli setang Kawasaki Ninja 150 M seharga Rp 90.000.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Masih diartikel tersebut, TGB juga menyebutkan bahwa pembelian setang Kawasaki Ninja 150 M adalah untuk keperluan lain.

Keperluannya apa?

Nah ini dia… sesuai judul diatas yaitu… modifikasi Honda Verza 150 CW dengan ubahan pada handle bar.

Sebenernya TGB tidak suka dengan urusan modifikasi. Terbukti dari semua kendaraan yang TGB miliki baik mobil dan motor semua dalam keadaan standard pabrik.

Lalu apa alasan TGB memodifikasi Honda Verza 150 CW?

Alasannya sederhana yaitu agar masih dapat feel riding Kawasaki Ninja 150 R. Karena dengan kehadiran Honda Verza 150 CW lima bulan lalu sebagai kendaraan harian, otomatis Kawasaki Ninja 150 R hanya dipakai saat kopdar dengan rekan-rekan club NBC. Dimana kesempatan itu terjadi hanya diakhir pekan saja.

Gonta-ganti riding position membuat TGB selalu membutuhkan penyesuaian. Walaupun tidak membutuhkan waktu lama untuk beradaptasi, tetap saja yang namanya penyesuaian membutuhkan proses. Hal itulah yang membuat TGB malas dan berpikir bagaimana caranya agar masih mendapatkan feel mengendarai Kawasaki Ninja 150 R walaupun motornya Honda Verza 150 CW.

Hal pertama yang terpikir untuk mendapat sentuhan adalah sektor handle bar. Sedangkan yang kedua adalah sektor sift pedal assy.

Untuk mewujudkan keinginan tersebut, saat TGB melakukan perawatan berkala Kawasaki Ninja 150 L tanggal 5 Maret 2016, TGB tidak lupa menanyakan setang Kawasaki Ninja 150 M apakah ready stock atau tidak.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Saat kasir mengatakan handle Kawasaki Ninja 150 M dengan kode 46003 – 1444 tersedia, Tanpa pikir panjang TGB langsung order karena dengar-dengar part tersebut cukup langka apalagi sekarang Kawasaki Ninja 150 sudah stop produksi.

Wah tambah susah untuk memiliki part tersebut.

Setelah 19 hari part tersebut nongkrong di rumah, Akhirnya tanggal 24 Maret 2016 TGB memiliki kesempatan untuk membawa part tersebut beserta motornya ke salah satu bengkel modifikasi di Jl. Laksamana Bintan, Kota Batam.

Setelah setang Honda Verza 150 CW dilepas dan sebelum setang Kawasaki Ninja 150 M dipasang, TGB sempat mengabadikannya. Untuk membuktikan seberapa jauh perbedaan kedua setang tersebut.

Bagaimana? Jauh sekali perbedaannya bukan?

Untuk memasang setang original Kawasaki Ninja 150 M ke Honda Verza 150 CW membutuhkan part lain yaitu raiser.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Tanpa raiser, Grip akan mentok ke tangki bensin Honda Verza 150 CW yang memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 12,2 liter yang lebih besar sekitar 1,4 liter dibandingkan dengan kapasitas tangki bahan bakar Kawasaki Ninja 150 yang hanya sebesar 10,8 liter.

Untuk raiser, TGB memilih brand Termignoni yang TGB tebus dengan harga Rp 100.000.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Sebenarnya TGB diberikan tiga pilihan raiser. TGB memilih brand Termignoni karena motor pemilik bengkel modifikasi juga memakai raiser brand tersebut untuk memodifikasi Yamaha New Vixion Advance-nya.

Pemilik bengkel modifikasi tentunya tahu persis barang yang berkualitas. Apalagi untuk dipasang dimotornya sendiri.

Ya sudah… tidak perlu riset lebih jauh… hal itu sudah membuat TGB nyaman untuk memilih brand Termignoni untuk raiser.

Setang original Kawasaki Ninja 150 M sudah ada bolongan tempat rumah saklar lampu jauh, klakson dan lampu sign. Jadi tanpa perlu di bor lagi rumah saklar tersebut sudah dapat dipasang dengan rapi.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Untuk rumah saklar electric starter tidak bisa memakai bolongan yang ada karena akan mentok ke tangki bahan bakar. Jadi mekanik harus membuat bolongan baru agar rumah saklar electric starter dapat terpasang dengan rapi.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Bayangkan saja… sudah pakai raiser saja masih mentok ke tangki bahan bakar apalagi tidak menggunakan raiser… walaupun setang bisa terpasang… resikonya motor tidak dapat belok maksimal dan itu sangat berbahaya seandainya terjadi sesuatu di jalan raya.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Selain itu yang tidak kalah penting, seandainya setang tidak dapat ditekuk maksimal, setang tidak dapat dikunci dan itu sangat berbahaya saat kita parkir.

Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

Total biaya untuk modifikasi Honda Verza 150 CW dengan ubahan pada handle bar adalah Rp 230.000 dengan rincian sebagai berikut:

  1. Handle Kawasaki Ninja 150 M dengan kode 46003 – 1444 Rp 90.000
  2. Raiser merek Termignoni Rp 100.000
  3. Ongkos pasang Rp 40.000

Top Posts:

Advertisements
This entry was posted in Modifikasi and tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Bookmark the permalink.

13 Responses to Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Handle Bar

  1. Pingback: The Green Blog » Kalau Bawa Motor Sebaiknya Jangan Pakai Rok. Kalau Enggak Ya Gitu Deh…

  2. Pingback: The Green Blog » Desain Motor Pabrikan Semakin Keren, Melahirkan Modifikator Yang Semakin Kreatif

  3. Pingback: The Green Blog » Motor Sport 150cc Suzuki, Harus Full Fairing Dulu Baru Kemudian Naked Dirilis

  4. Pingback: The Green Blog » Dengan OTR Rp 15,1 Juta, Yamaha Menggaransi Harga Seken Mio Z Seharga Rp 13,6 Juta. Mau?

  5. Pingback: The Green Blog » Modifikasi Honda Verza 150 CW dengan Ubahan Pada Pedal Pengoperan Gigi

  6. Theo says:

    Dear TGB.

    setelah melihat artikel ini, saya jadi mau mengganti stang standar ke stang ninja.
    saya liat , keluhan anda adalah belok ke kanan tidak maksimal, lalu bagaimana cara mengakalinya gan ?
    apakah bila stang dibelokkan ke kanan secara habis, langsung mengenai tangki kah ??

    thanks

    • thegreenblog says:

      kalau tidak pakai raiser, mentoknya parah. kalau pakai raiser mentoknya sedikit. ini sedikit mengganggu saat parkir ditempat yang sempit. tapi kalau berkendara dengan normal tidak mengganggu. karena kalau motor sedang jalan khan beloknya hanya sedikit saja tidak sampai habis.

      • Theo says:

        oh, ia gan..
        kl parkir stang ke kiri, apakah kena tangki jg gan ?

        • thegreenblog says:

          kena gan. mungkin akalinnya pakai raiser yang agak panjang. cuma kalau pakai raiser yang panjang, tujuan ganti setang ninja jadi mubazir karena khan dengan ganti setang ninja biar posisi kita agak bungkuk. betul gak bro?

  7. Theo says:

    betul gan..
    tp, kl ngunci stang, ga kena tangki kan gan ? Heheheee.

    alternatif kedua, selain stang ninja, biar agak membungkuk dikit, pakai stang vixion, bisa jg kah gan ?

  8. Theo says:

    Wah, bahaya jg nih kl gak kunci stang…

    tp, thanks info nya yah gan…

Leave a Reply

Your email address will not be published.